Le démarrage progressif permet à un moteur triphasé d'accélérer en douceur. La tension augmente par paliers, au lieu d'atteindre brutalement la pleine puissance. Cela assure une montée en pression progressive.

• Moins de coups de bélier et de “ coup de pied ” dans le tuyau d'arrosage.”
• Protège les joints, les soupapes et la tête de pompe.
• Moins de déclenchements de disjoncteurs sur les réseaux électriques faibles ou les longs câbles.
• Fonctionne mieux avec les générateurs sur les installations mobiles.
• Des démarrages plus silencieux et plus sûrs pour l'opérateur.

• Tuyaux longs ou systèmes à plusieurs pistolets.
• Petites buses permettant un chargement rapide de la pompe.
• Démarrages à froid ou huile épaisse.
• Sites avec une alimentation électrique instable ou des déplacements intempestifs fréquents.
• Des remorques qui démarrent et s'arrêtent plusieurs fois par jour.

• Le montage étoile-triangle réduit le courant, mais provoque une secousse lors du changement de polarité.
• Démarrage progressif sans à-coups.
• Si vous souhaitez une pression plus douce et moins de trajets, choisissez le démarrage progressif.
• Si le budget est serré et que les départs sont rares sur des voiles principales rigides, la configuration étoile-triangle peut fonctionner.

• Temps de montée en puissance : commencer par 2 à 5 secondes.
• Limite de courant : ~250–300% de courant nominal du moteur (ajuster si le démarrage est trop lent/rapide).
• Coup de pouce : petite impulsion seulement si la pompe en a besoin.
• Bypass : utilisez le bypass du démarreur progressif pour qu'il fonctionne à une température correcte à pleine vitesse.
• Protections : permettent de détecter les pertes/déséquilibres de phase et les sur/sous-tensions.
• Dispositifs de verrouillage : câbler les interrupteurs de faible niveau d’eau/faible débit pour éviter le fonctionnement à sec.

• Joints et garnitures haute pression.
• Clapets anti-retour et vannes de décharge.
• Tuyaux, raccords, manomètres et collecteurs.

• Joints et garnitures haute pression.
• Clapets anti-retour et vannes de décharge.
• Tuyaux, raccords, manomètres et collecteurs.

Q : Un démarrage progressif permet-il de réduire les coups de bélier ?
A : Oui. La pression monte progressivement, de sorte que les vannes et les tuyaux ne sont pas actionnés brutalement.

Q : Ai-je besoin d'un moteur spécial ?
R : Non. Un moteur triphasé standard dimensionné pour votre pompe convient parfaitement.

Q : Cela permettra-t-il de faire des économies ?
R : Généralement oui. Moins de changements de joints, moins de fuites, moins de temps d'arrêt.

Q: Démarrage progressif ou variateur de fréquence ?
A : Utilisez le démarrage progressif si vous roulez à une seule vitesse et souhaitez un démarrage en douceur. Choisissez un variateur de fréquence si vous avez également besoin d'un réglage de la pression et du débit.

• Puissance du moteur (kW/HP), tension et courant nominal.
• Source d'alimentation (réseau ou générateur) et calibre du disjoncteur.
• Longueur du tuyau et taille de la buse.
• Démarrages par heure (le démarrage progressif est préférable pour les démarrages fréquents).
• Indice de protection IP et ventilation.

• Dimensionné en fonction du courant et de la tension de votre moteur
• Limite de temps de montée et de courant réglables
• Contacteur de dérivation intégré
• Protections de base (perte/déséquilibre de phase, sur/sous-tension)
• Bornes pour les dispositifs de verrouillage en cas de faible niveau d'eau/faible débit
• Guide de démarrage rapide clair ou préréglages pour la fonction “ pompe ”

Le démarrage progressif est une amélioration simple qui rend les nettoyeurs haute pression plus faciles à utiliser, plus sûrs et moins gourmands en énergie. Si votre système possède de longs tuyaux, utilise un générateur ou démarre fréquemment, le démarrage progressif est généralement le meilleur choix.